Условия конкурсов по привлечению инвесторов на строительство в Киеве станут более выгодными для них.

Киев. 10 июня. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Вновь объявленные конкурсы по привлечению инвесторов будут проводиться по новым, более привлекательным для них, условиям, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" представитель главного управления экономики и инвестиций Киевской городской государственной администрации.

В частности, новые условия инвестконкурсов предполагают дифференцированный подход к формированию суммы отчислений на создание социальной и транспортной инфрастуктуры города.

"Если раньше отчисления составляли 10% общей стоимости объекта, то теперь можно брать 10% стоимости строительства его коммерческой части. В таком случае строительство переходов и мест общего пользования уже рассматривается как участие в создании социальной инфраструктуры", - сказал представитель управления.

По его словам, большинство вновь выставленных объектов выносятся на конкурс повторно.

Например, уже проводился конкурс по реконструкции пл. Шевченко, был объявлен победитель, однако он не смог в оговоренные строки предоставить необходимые документы, в том числе подтверждающие финансовые возможности. "Тогда мы пошли навстречу инвестору, потому что желающих было мало, однако все оговоренные сроки прошли", - сказал он.

Также отказались от участия в проекте победители конкурса по строительству подземного пространства над вестибюлем ст. метро "Печерская".

Объявлялись также конкурсы на реконструкцию и строительство подземных переходов с торговыми площадями в районе ст. метро "Нивки", "Лесная" и "Политехнический институт", а также подземного перехода на ул. Героев Сталинграда в районе ул. Тимошенко. Однако на них не было подано заявок.

"Мы решили выставить эти объекты по новым более привлекательным для инвесторов условиям, не меняя основных параметров инвестиционных объектов. Получится, что те же объекты обойдутся инвесторам дешевле", - сказал представитель города.

По его словам, нынешний конкурс по привлечению инвесторов к реконструкции Львовской площади проводится не только по новым условиям, но и представляет обновленную концепцию самого объекта, одобренную градостроительным советом. Она, в частности, предполагает увеличение общей полезной площади объекта и площади его коммерческой части, а также строительство двух выходов со ст. метро "Львивська брама".

Представитель управления сообщил, что проект строительства торговых площадей в подземном переходе в районе ст. метро "Позняки" был инициирован потенциальными инвесторами.

"Мы уже выносили этот объект на конкурс, но переоценили его ценность для инвесторов и установили слишком короткий срок – 10 дней. Теперь мы увеличим срок до 30 дней со дня публикации", - сказал он.

Представитель горгосадминистрации также сообщил, что срок проведения всех инвестконкурсов – 30 дней со дня официальной публикации, кроме конкурса по реконструкции Львовской и пл. Шевченко, по которым конкурс продлится 15 дней.

Такое решение по пл. Шевченко было принято в связи с указом президента Украины об увековечивании памяти Тараса Шевченко и распоряжением администрации города ускорить обустройство и приведение  в порядок всех объектов, носящих имя поэта.

"Таким образом, пл. Шевченко стала для нас особо значимым объектом. Если не удастся привлечь инвесторов по новым условиям, очевидно, будет изменена концепция самого объекта", - сказал собеседник агентства.

Как сообщалось, в 2003 году по результатам 21 проведенного инвестиционного конкурса определено 14 инвесторов, готовых инвестировать до 1,7 млрд. грн. "Однако на конкурсе речь идет только об инвесторе, тогда как само инвестирование может проходить в течение значительного времени", - подчеркнул он.

Как сообщалось со ссылкой на первого заместителя главы Киевской горадминистрации Валерия Борисова, столичные власти планируют в 2004 году выставить на конкурсы по привлечению инвестиций около 15 объектов на общую сумму более 1 млрд. грн., в результате чего поступления в бюджет города ожидаются в сумме около 100 млн. грн., которые предполагается направить на развитие социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры города.